重生99做汽车巨头 第1567（2 / 2）

“波音跟faa的关系密切，可以说是既当裁判员又当运动员，有传闻波音在这方面的管理是比较混乱的，我觉得可以好好的下点功夫，搞出一点似是而非的新闻出来。”

“新闻刚开始可能是编出来的，但也许却是事实。”

“有不少人都想要收买我们集团的员工来了解一些机密信息，我们也是可以通过类似的方式去了解到波音那边的一些信息。”

“到时候指不定我们开了头之后，波音的对手们自己就会扑上去把这把火给搞得旺盛无比。”

米颖完全跳出了刚刚大家交流的框架，从另外一个角度去考虑对付波音的方法。

她这么一说，曹阳还真是想到了什么。

虽然记得不是特别的清楚，但是印象中波音内部后面是发生了不少丑闻的。

如果这个时候把它宣传开来，绝对是够波音喝一壶的。

“这个主意不错，可以尝试一下。”

“不能总是它们搞我们，也让它们尝试一下被人攻击的感觉。”

几个有点特别的提案都得到了曹阳的认可，大家发言的积极性就更高了。

很快的，南山系的企业就动了起来。

……

波音、空客、启明星科技和魔都商飞等公司都在为c919和启明星777的事情在各种行动。

隔海相望的东瀛，rj项目却是发展的越发不顺。

三菱重工内部，不少人已经开始为rj的前途担忧了。

“社长，全日空那边不断地在追问我们rj项目的进展，如果我们迟迟没有办法交付的话，它们可能要安排订购波音的787飞机了。”

作为三菱重工rj项目统括，三菱飞机的负责人，犬养一郎这段时间的压力非常的大。

按照最初的计划，rj项目第一批飞机计划于2013年开始交付给全日空进行使用。

但是现在都已经2014年了，飞机的首飞都还没有开始，更加不用说交付给客户使用了。

原本华夏那边魔都商飞的c919项目也是一波三折，相比之下，三菱重工这边倒是不至于太难看。

毕竟要开发大飞机，难度是非常大的。

但是这段时间c919项目有了非常大的突破，人家已经计划三年后大规模量产了。

但是犬养一郎却是一点都不敢保证rj项目在三年之后能够国产，甚至五年之后能不能国产都还是一个问题。